Вуглецевий слід електромобіля - що варто знати про нього?

Зміна клімату - це проблема сучасного світу, якій намагаються запобігти уряди та незалежні організації. Пропозицією для зменшення викидів вуглецю є електромобілі - адже автомобільний транспорт є одним з основних забруднювачів повітря. Однак варто порівняти вуглецевий слід автомобілів з різними силовими установками і спробувати відповісти на питання, який з них є найзеленішим. Отже, з цієї статті ви дізнаєтеся, що таке вуглецевий слід автомобіля і як його розрахувати.

Вуглецевий слід автомобіля - що це таке?

Саме поняття вуглецевого сліду стосується не лише транспортних засобів, а й будь-якого бізнесу чи навіть кожного з нас. У загальних рисах вуглецевий слід визначається як сума викидів парникових газів, спричинених продуктом, компанією чи особою протягом усього їхнього життєвого циклу. Якщо говорити про людей, то вуглецевий слід - це те, як ми споживаємо: як часто ми купуємо новий одяг, тип і кількість м'яса, яке ми їмо, або вид транспорту, який ми обираємо. Кожна з цих дій залишає по собі вуглецевий слід.

Але як це відбувається з автомобілями? Життєвий цикл машини вже починається з видобутку сировини і закінчується її утилізацією. Тому розрахунок вуглецевого сліду автомобільної техніки охоплює весь процес виробництва, термін експлуатації та управління його відходами. Деякі компанії використовують два методи для вимірювання вуглецевого сліду своєї продукції. Один з них - "від колиски до могили" (щойно описаний), а інший - "від колиски до воріт". Цей метод враховує лише виробничий процес від видобутку сировини до створення вже готового продукту.

З чого складається вуглецевий слід електромобіля?

Як згадувалося раніше, вуглецевий слід охоплює весь життєвий цикл продукту. У випадку з електромобілем не враховується видобуток і розподіл викопного палива, але враховується процес, пов'язаний з виробництвом і постачанням електроенергії. У випадку з електромобілями, батареї (виробництво та утилізація) також є проблемою.

Виникає питання, чи є електромобіль екологічним? Хоча електромобіль не виробляє вихлопних газів під час самої поїздки (немає вихлопної труби), його вуглецевий слід може бути недостатньо задовільним для того, щоб назвати його екологічно чистим.

Вуглецевий слід електромобіля - як його виміряти?

Вуглецевий слід електромобілів вимірюється різними способами. Деякі з них, окрім власне видобутку сировини, виробництва, використання та утилізації продукту, враховують також викиди, пов'язані з дорожньою інфраструктурою. Іноді розрахунок вуглецевого сліду також відрізняється з точки зору парникових газів, які беруться до уваги - чи це лише вуглекислий газ, чи й інші гази.

Це співвідношення зазвичай представлене одиницею маси вуглекислого газу на функціональну одиницю продукту. Щоб розрахунок вуглецевого сліду був якомога точнішим, необхідно також враховувати країну, в якій буде використовуватися електромобіль. У Польщі електроенергія, яка живить автомобілі, виробляється переважно з викопного палива, такого як вугілля. Це значно збільшує вуглецевий слід такого автомобіля.

Вуглецевий слід електромобіля порівняно з бензиновим або дизельним автомобілем - порівняння

Чи суттєво відрізняється вуглецевий слід електромобілів від бензинових чи дизельних автомобілів? Відповісти на це питання допоможе статистика зі звіту Міжнародної ради з екологічно чистого транспорту (ICCT). У дослідженні проаналізовано вуглецевий слід автомобілів відповідно до їхньої силової установки. Результати також були розбиті за регіонами - в Європі, Китаї, США та Індії вони відрізняються. Тим не менш, вони чітко показують, що вуглецевий слід електромобілів менший, ніж у автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння. Він зменшує викиди приблизно на 66%, а якби електроенергія надходила виключно з відновлюваних джерел, то скорочення викидів CO2 могло б сягати 81%.

Дослідження ICCT також вимірювало вуглецевий слід водневих автомобілів та гібридів. Що стосується гібридів, то результати виявилися незадовільними. Звичайні версії, а також версії з можливістю підзарядки викидають таку ж кількість викидів, як і бензинові або дизельні автомобілі. З іншого боку, екологічні характеристики водневих автомобілів пов'язані з типом водню, що використовується. Синій водень є більш шкідливим, тоді як зелений водень може конкурувати з електрикою.

Електромобілі вигідно відрізняються від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння за рівнем викидів вуглекислого газу. Однак вищезгадані акумулятори виявляються проблемою. Їх виробництво передбачає видобуток літію, нікелю, міді та кобальту. Транспортування деяких руд саме по собі може бути небезпечним, а надмірна експлуатація території видобутку має негативні екологічні наслідки.

Захист довкілля та запобігання змінам клімату є пріоритетом останнього часу. Ми також все більше відчуваємо наслідки забруднення повітря, особливо у великих містах. Перехід на електромобілі може допомогти зменшити викиди, і саме лічильник вуглецевого сліду може допомогти проаналізувати це явище.