Чи вищий рівень відмов електромобілів, ніж у гібридів?

З кожним роком електромобілі стають все більш популярними. В принципі, в цьому немає нічого дивного - мережа швидких зарядних станцій зростає, люди стають більш екологічно свідомими, та й самі "зелені приводи" просто стають кращими. Однак є одне питання, яке ставить майбутнє цього рішення під сумнів - частота відмов електромобілів. Як часто автомобілі такого типу потрапляють до майстерні? Яких несправностей можна очікувати в електриці та гібридах? Давайте дізнаємося!

Поломки електромобіля - що найчастіше ламається в електриці?

Однією з багатьох переваг електромобілів є їхня економічність. Середньостатистичний електромобіль має більш ніж у шість разів менше деталей, ніж автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, що робить їх набагато дешевшими в обслуговуванні. 12-вольтовий акумулятор, який живить фари, систему блокування та багато інших бортових систем, в основному відповідає за частоту відмов електромобілів.

Згідно зі статистикою ADAC (другий за величиною автомобільний клуб у світі), з усіх несправностей, про які повідомляли водії гібридних та електромобілів, більше половини виникли з їхньої вини. Це пов'язано, серед іншого, з нехтуванням попереднім обслуговуванням або надмірним використанням акумулятора. Другими за поширеністю і необхідністю несправностями є проблеми з освітленням і компонентами, що відповідають за електрику (наприклад, високовольтні кабелі).

Випробування електромобілів на довгі дистанції

Думаю, кожен визнає, що найбільшим недоліком електромобілів є їхня максимальна дальність пробігу на одному заряді. Найкращі гібридні автомобілі, засновані на технології plug-in, здатні проїхати десятки миль, використовуючи лише електродвигун. У тесті на 1000 миль найкраще показала себе Tesla Model S Long Range Plus - автомобіль подолав відстань за 16 годин і 14 хвилин. За цей час автомобілю довелося зупинитися для більш тривалої підзарядки лише 4 рази!

Як бачите, електромобілі стають все більш придатними для тривалих подорожей, але вони все ще не можуть зрівнятися з двигунами внутрішнього згоряння. У відповідь на цю проблему з'являються транспортні засоби, що поєднують обидва типи рушіїв. Тож можна поставити питання: який гібрид найкращий? Важко вказати на одну конкретну модель - в Інтернеті існує консенсус, що для кожного є відповідний тип гібрида.

Відмова електромобілів - проблеми через роки

Переваги та недоліки електромобілів у довгостроковій перспективі нелегко вказати, та й дані можуть бути не зовсім достовірними. Спочатку низка еко-автомобілів від Tesla, Toyota чи Nissan змогли вразити своїми можливостями. Йдеться про посилені функції безпеки, спеціальне програмне забезпечення для відстеження маршруту або автопілот, вбудований у бортовий комп'ютер автомобіля. Однак з роками навіть найкращі електрокари починають відчувати вплив часу та погодних умов.

Перші електромобілі взимку працювали набагато гірше, що було помітно, наприклад, по ефективності рекуперації енергії гальмування. Сьогодні такі ситуації трапляються набагато рідше, в основному завдяки ефективності вдосконалень, які впроваджуються в новіших моделях. Тим не менш, особливу увагу слід приділяти періодичному обслуговуванню автомобіля.

На даний момент дуже мало механіків у Польщі можуть сказати, що вони знають електрику зсередини. Всі заміни рідин і технічні огляди рекомендується проводити в авторизованих сервісних центрах, яких також поки що небагато. Це основна причина, чому більшість автомобільних веб-сайтів не рекомендують купувати вживаний електромобіль - ви ніколи не можете бути на 100% впевнені, чи попередній власник належним чином дбав про свій транспортний засіб.