Переробка шин - що потрібно знати?

Переробка автомобільних шин - це процес, який допомагає зменшити кількість відходів, що утворюються щороку. Цю діяльність можна здійснювати, розбиваючи шини на окремі частини та подрібнюючи їх на дрібні шматочки. Після переробки гума може бути використана для створення нових продуктів. Дізнайтеся, що таке переробка шин і чому вона важлива.

Переробка шин - як це відбувається?

Процес переробки шин можна розглядати у двох аспектах. З боку послуги та з боку продукту. Обидва вони важливі і призводять до корисного ефекту, завдяки якому шини можуть бути використані повторно. Чим зумовлений цей поділ і з чого він складається?

Рециклінг послуг - це діяльність, яку здійснюють приватні особи. Це перший крок, який уможливлює подальшу переробку продукту. Це антропогенний елемент, який можна розділити на:

• колекцію;
• одужання;
• переробка.

Переробка продукції - це власне процес, тобто відновлення компонентів, серед іншого:

• грануляту;
• енергію у вигляді палива;
• дріт.

Переробка шин - методи

Шини - один з найскладніших матеріалів для переробки через їхній склад і розмір. Однак існує кілька методів, які можна використовувати для їхньої переробки. Один з них - піроліз, який передбачає нагрівання шин у безкисневому середовищі. Цей процес розщеплює виріб на складові частини, які потім можна використовувати повторно.

Іншим методом є газифікація, яка використовує високі температури і тиск для перетворення шини на газ. Пізніше його можна використовувати як паливо.

Шини також можуть бути перероблені на нові шини за допомогою процесу, який називається девулканізацією. Цей процес передбачає видалення вулканізованої гуми, яка потім може бути повторно використана для виготовлення нових шин.

Ви можете використовувати різні типи шин самостійно, наприклад, вдома або в саду. Що можна зробити зі старими шинами? Один із прикладів - садові горщики для квітів!

Що робити зі старими шинами?

Не можна спалювати використані шини наодинці. Це дуже небезпечно, як для самого палія, так і для всіх, хто знаходиться поблизу, де відбувається процес. Гази, які утворюються при розкладанні гуми за допомогою високих температур, дуже отруйні, і вдихання їх може призвести до втрати здоров'я або життя. Побутові сміттєспалювальні печі не обладнані для такого типу переробки та належної фільтрації повітря і диму.

Відпрацьовані шини необхідно здавати на спеціально обладнаний для цього об'єкт. Це гарантує контрольоване та безпечне спалювання, а також відновлення матеріалів та енергії. Після переробки шини можна використовувати для створення нових продуктів, таких як гумова мульча або покриття для дитячих майданчиків.

З уживаними шинами ви можете поїхати до:

• спеціальні контейнери;
• Пункт селективного збору відходів;
• Центр утилізації шин;
• виробника шин, якими ви володієте.

Що робити тим, хто з невідомих причин не хоче вирішувати питання про переробку шин? Ви можете використати їх у процесі апсайклінгу, тобто надати їм нової цінності. У цьому випадку єдиним обмежуючим фактором є ваша власна уява та креативність. Популярні горщики з перероблених шин - лише один із прикладів, адже їх можна використовувати, окрім іншого, і для інших цілей:

• клумби;
• перешкоди;
• смуги перешкод;
• боксерські мішки;
• опудало;
• рамки для пісочниці;
• колодязі;
• основа для ставка.

Переробка шин - як це виглядає в Польщі?

Як виглядає переробка шин у Польщі? Підприємства, які виробляють і продають шини, юридично зобов'язані переробляти щонайменше 75% (з яких 15% має бути переробка матеріалів) проданої продукції. Це стосується як нових, так і відновлених шин. Якщо компанія не виконує це зобов'язання, їй нараховується відповідний податковий збір. Хороші новини, однак, полягають у наступному: відсоток шин, що були у вжитку, перевищує той, що є обов'язковим. Це означає, що багато компаній добровільно вирішили підтримати навколишнє середовище.

Куди можна повернути використані шини?

Як почати переробляти шини? Найголовніше - не викидати шини самостійно на звалищах, традиційних чи стихійних. У Польщі це заборонено законом і карається. На тих, хто не дотримується цієї норми, може чекати штраф у розмірі 500-5000 злотих (у випадку, якщо справа дійде до суду).

Відпрацьовані шини потрібно відвезти до спеціально призначеного для цього місця. Скільки коштує переробка шин? Якщо ви звернетеся до шиномонтажної майстерні, вам зазвичай доведеться заплатити близько 5 фунтів стерлінгів за шину для легкових автомобілів і 20 фунтів стерлінгів за шину для вантажівок. Однак це не є правилом. Деякі компанії беруться за це завдання безкоштовно.

Інший спосіб, який не вимагає оплати, - звернутися до PSZOK або CUO. Недоліком цього рішення є те, що перше місце часто має низькі річні ліміти (наприклад, чотири), а друге вимагає, щоб шини здавалися оптом. Найкращий спосіб - позбутися гумових відходів на місцевих пунктах збору. Вони безкоштовні і зазвичай проводяться там, де ви живете.

Як виглядає утилізація гумових відходів на практиці? Це швидко і без зайвих клопотів. Більшість цехів вулканізації обладнані машиною для переробки шин. Тому, коли ви їх здаєте, вам не потрібно нічого чекати. Просто залиште шини, заплатіть (якщо компанія пропонує цю послугу за окрему плату) і йдіть.

Переробка шин - що виробляється і що виготовляється з шин?

Щороку мільйони шин незаконно викидаються на смітник, займаючи цінне місце в лісах. Такі звалища можуть бути джерелом забруднення, вивільняючи шкідливі хімічні речовини в навколишнє середовище. На щастя, існують способи переробки використаних шин.

Одним із методів переробки використаних шин є так зване паливо, отримане з шин (TDF). TDF передбачає подрібнення шин і використання їх як палива в цементних печах, паперових фабриках або на електростанціях. Цей процес дозволяє зменшити викиди парникових газів та заощадити енергію.

Що ще роблять з перероблених шин? Ще один варіант - використовувати їхню стружку як альтернативу гравію в будівельних проектах. Шинна крихта також може бути використана як матеріал для озеленення або на дитячих майданчиках. Зрештою, гума з використаних шин може бути перероблена на нові шини, підлогове покриття, килимки, підошви для взуття, килимки для дверей та інші вироби. Переробка гуми допомагає зменшити забруднення та зберегти природні ресурси.

Переробка шин за своїм визначенням також включає в себе відновлення протектора, тобто процес нанесення нового протектора на використані шини. Це може значно подовжити термін їхньої служби і є дешевшим варіантом, ніж купівля нових. Відновлення протектора - це процес, який повинен виконуватися кваліфікованим фахівцем. Хоча в інтернеті можна легко знайти аматорські відео з домашніми методами виконання цього процесу, нічого не слід повторювати. Неякісно виконане відновлення протектора може призвести до того, що шини втратять зчеплення з дорогою і стануть причиною небезпечної аварії.

Чи можна відновити протектор будь-якого типу шини?

Найважливішим елементом автомобільної шини є протектор. Він подовжує термін служби шини, забезпечує зчеплення автомобіля з дорогою в різних дорожніх умовах і робить їзду на рівних поверхнях більш тихою. Саме протектор пошкоджується першим в результаті постійного тертя об поверхню. Якщо він зносився, чи означає це, що користувач приречений на переробку використаних автомобільних шин? Є ще один крок, який можна зробити перед тим, як відправити шину на утилізацію - відновити її протектор. Таким чином можна відновити ще більше матеріалу, і шина знову стане придатною для використання.

Такий процес включає в себе

• видалення старого протектора;
• перевірка технічного стану корпусу шини;
• відновлення протектора (гаряче або холодне).

Холодне відновлення протектора - дешевший варіант, який виконується швидше, але не гарантує такого ж рівня безпеки (протектор може відшаруватися). Крім того, він не такий екологічний, як гаряче відновлення протектора, яке, в свою чергу, є більш дорогим, вимагає більшого часу і може бути виконане тільки виробником шин. Перевагою цього рішення є те, що в результаті продукт виглядає як новий.

Чи можна відновити будь-який тип шин? Так, будь-який тип. Але за певних умов, а саме: оболонка шини не повинна бути пошкоджена. Шина не повинна мати тріщин, деформацій або інших ознак, що свідчать про небезпеку її подальшого використання.

Однак відновлені шини мають значні недоліки. Найголовніша з них - неможливість перевірити стан оболонки та ущільнення. З цієї причини такі шини часто використовуються для реконструкції і можуть бути джерелом великого ризику під час руху. Крім того, відновлені шини поступаються новим шинам за експлуатаційними характеристиками, безпекою та довговічністю.

Переробка шин - які матеріали, що містяться в шинах, можуть бути перероблені?

Як виглядає матеріальна переробка шин? У цьому випадку йдеться про сировину, яку можна переробити для підготовки до вторинного використання:

• сталь (дріт);
• текстиль;
• гума.

Ці напівфабрикати можна повторно використовувати в будівництві, транспорті і навіть в енергетиці, важкій та обробній промисловості. Як бачите, ніщо не пропадає даремно.

Переробка та утилізація шин є екологічно важливими темами. Зростання автомобілізації означає збільшення попиту на природні ресурси, що, в свою чергу, сприяє прискореному забрудненню навколишнього середовища. Більшої частини цього можна уникнути. Саме тому останнім часом електромобілі стають дедалі популярнішими. Вирішивши взяти активну участь у процесі переробки автомобільних шин і, наприклад, придбати автомобіль з нульовим рівнем викидів, ви робите значний внесок в обмеження прогресуючої зміни клімату.