Перший у світі електромобіль - коротка історія транспортного засобу

Перший у світі електромобіль, незважаючи на те, що здається, що це не такий вже й недавній винахід. Електричні двигуни, які дали поштовх розвитку екологічно чистого автотранспорту, були розроблені майже 200 років тому. Дізнайтеся про історію електромобіля, розвиток його виробництва та технологічні досягнення.

Перший електромобіль - коли його розробили?

Більшість людей живуть у впевненості, що історія електромобіля дуже коротка. Це дуже далека від істини! Перший електромобіль був розроблений ще в 1830-х роках, а промислова революція, що почалася приблизно за 70 років до цього, мала значний вплив на його дебют. Перші прототипи електромобілів створили шотландець Роберт Андерсон та американець Томас Девенпорт.

Автомобілі обох винахідників були розроблені у схожий час. Андерсон працював над своїм електромобілем між 1832 і 1839 роками, тоді як Девенпорт сконструював свій електромобіль з 1834 по 1836 рр. Так хто ж винайшов електромобіль? Теоретично, перший електромобіль має належати американському винахіднику. На практиці, однак, обох чоловіків можна назвати піонерами електромобілів.

Хоча перші електромобілі були розроблені ще на початку 19 століття, їх функціональність була сильно обмежена. Перші електромобілі, здатні безперешкодно пересуватися вулицями, почали будувати в другій половині 19 століття. Саме тоді з'явилися такі винаходи, як свинцево-кислотна батарея та комутатор. Ці компоненти полегшили будівництво та експлуатацію перших електромобілів постійного струму.

Як виглядав перший електромобіль?

Зовні перші електромобілі не надто відрізнялися від тогочасних транспортних засобів. Так звані електромобілі часто нагадували карети, які приводилися в рух кінною силою. Останні були сильними конкурентами для електрокарів. Дійсно, перші електрокари не досягали запаморочливих результатів у швидкості.

Згодом почалися експерименти з дизайном електромобілів. У 1899 році був розроблений автомобіль з кулеподібним кузовом. Обтічна конструкція дозволила збільшити швидкість, але все ще не була оптимальним рішенням. Подальші роботи в напрямку електромобілів розгорнулися після Другої світової війни. Цей процес супроводжувався (і супроводжується досі) переважно мініатюризацією компонентів.

Якими були характеристики першого електромобіля?

Перші електромобілі характеризувалися низькою ефективністю. У дебютних моделях живлення забезпечував гальванічний елемент Вольта, який відігравав роль попередника сучасного акумулятора. Таке джерело енергії забезпечувало максимальну швидкість лише в десяток кілометрів на годину.

Запас ходу перших електрокарів також залишав бажати кращого. Параметр становив близько 50 км. Відносно низький коефіцієнт корисної дії вплинув на те, як використовували електрику в 19 столітті. Перші електромобілі часто використовувалися як таксі для пересування міськими вулицями Європи чи Америки.

Як виглядала еволюція електромобілів?

Перший у світі електромобіль мав дуже обмежені можливості. Однак низький ККД, низька максимальна швидкість або невеликий запас ходу лише мотивували винахідників з усього світу працювати над створенням все більш досконалих прототипів транспортних засобів. Динамічний розвиток електромобілів на початку 20-го століття, однак, був зупинений бумом автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння. Обмеженість тогочасних технологій виробництва електроенергії, впровадження електричних стартерів для запуску двигунів внутрішнього згоряння або розробка радіатора для збільшення дальності пробігу автомобілів означали, що електрика втратила популярність.

Знаковою подією в історії електромобілів стала розробка транзистора. Цей винахід у 1947 році поклав початок мініатюризації приладів. Використання транзистора дозволило створити транспортний засіб, який міг розвивати швидкість близько 100 км/год і працювати протягом години на одному заряді. Вищезгадані вдосконалення були революційними, але вони також мали свої недоліки. Електромобілі, оснащені транзистором, виявилися дорогими, що унеможливлювало масове виробництво таких автомобілів власниками заводів.

Черговий прорив у виробництві електромобілів відбувся у 1980-х роках. Урядові установи США, з метою скорочення викидів, вимагали від виробників виробляти певну кількість електромобілів. Це призвело до масового виробництва таких автомобілів, як General Motors EV1, Honda EV Plus і Toyota RAV4 EV. Однак вищезгадані моделі були випущені тиражем у кілька сотень автомобілів, оскільки скарги від виробників швидко призвели до призупинення дії регулювання.

Справжнє відродження електромобілебудування відбулося на рубежі 20-го століття. У 1997 році була побудована відома модель Toyota Prius - перший електромобіль з гібридним приводом, який пішов у масове виробництво. Наступні роки принесли винаходи з-під прапора Tesla. Спортивна модель Roadster була розроблена в 2008 році і, поряд з Nissan Leaf (2009) або Renault Zoe (2012), є одним з найбільш впізнаваних електромобілів. Сьогодні більшість великих автомобільних компаній, таких як Mercedes і Volkswagen, прагнуть зменшити забруднення вихлопних газів і постійно роблять свій внесок у розвиток електромобільності.

Нарешті, варто згадати і про польську технічну думку, яка, можливо, не так вражає, але все ж заслуговує на увагу. Наша країна не відставала, адже перший польський електромобіль був побудований ще в 1971 році. Він називався Melex і вироблявся на заводі WSK в Мелеці.