Польський електромобіль Izera - на якому етапі він знаходиться?

А як щодо польського електромобіля? З моменту запуску його прототипу про нього стало досить тихо. Однак це не обов'язково означає, що нічого не відбувається. Існують сміливі плани щодо втілення проекту в життя в найближчі роки. Поки що лише привідкрито завісу таємниці. Тож давайте перевіримо, що вже відомо про польський електромобіль Izera.

Кому належить ідея польського електромобіля Izera?

Перший польський електромобіль під назвою Izera - це проект, коріння якого сягає 2016 року. Саме тоді була створена державна компанія ElectroMobility Poland (EMP) для розробки автомобіля майбутнього. Компанія базується в центрі Варшави, а її генеральним директором є Пьотр Заремба. Ідея, яка виникла в урядових колах, передбачає, що EMP фінансуватиметься іншими державними компаніями - Enea, Energa, PGE і Tauron.

Плід роботи над прототипом автомобіля був представлений 28 липня 2020 року. Бренд названо на честь річки Ізера, яка бере свій початок у Чехії, а потім протікає через Нижню Сілезію. Логотип на капоті має нагадувати компас, який вказує шлях до майбутнього автотранспорту. Польський електромобіль Izera вперше можна було побачити у двох версіях - хетчбек і позашляховик. В результаті вже більш-менш зрозуміло, як він буде виглядати.

Як виглядатиме польський електромобіль Izera?

Прототипи польського електромобіля, представлені 28 липня 2020 року, - це червоний хетчбек і білий позашляховик. Обидва характеризуються просторими салонами. Транспортні засоби призначені для сімейного використання. Дизайн польських електромобілів не відрізняється від останніх пропозицій найвідоміших автомобільних корпорацій.

Перші враження від естетики польського електромобіля можна вважати позитивними. Приладова панель і оббивка автомобіля виконані в кольорі слонової кістки. Сидіння оббиті м'якою шкірою. Це відповідає стандартам, відомим від інших виробників.

Як і в будь-якому сучасному автомобілі, в Izera також можна буде отримати доступ до багатьох функцій та інформації про водіння з сенсорного екрану. Не забули в майбутньому електромобілі з Польщі і про великий багажний відсік. Це необхідно з огляду на те, що це будуть в першу чергу транспортні засоби для цілих сімей.

Над дизайном цих автомобілів працювала команда художників з італійської студії Torino Design. До створення зовнішнього вигляду цих моделей долучився поляк Тадеуш Єлець, відомий дизайнер в автомобільній індустрії. Він найбільш відомий своєю роботою з брендом Jaguar. Він створив концепції інтер'єру та екстер'єру для таких моделей, як XJ, X-Type та S-Type, серед інших. Його послугами також користувалися Mazda та Volvo.

Скільки моделей пропонує польський електромобіль Izera?

Модельний ряд Izera спочатку буде скромним. Окрім вищезгаданих хетчбека та позашляховика, інших типів автомобілів поки що не планується. Крім того, необхідно пам'ятати, що представлені моделі поки що є лише макетами. Вони позбавлені багатьох ключових компонентів, насамперед, акумуляторної батареї та трансмісії. Більше того, вони поки що навіть не мають своїх торгових назв.

Однак відомо, які показники передбачаються в конструкції польського електромобіля. Максимальна швидкість Izera, ймовірно, перевищить 160 км/год. З нуля до сотні він розганятиметься за вісім секунд. Важливо, що обидві моделі спочатку будуть тільки передньопривідними. Однак не виключено, що в майбутньому буде запущено виробництво автомобілів з повним приводом.

Без сумніву, одним з найважливіших питань залишається зарядка. Усі виробники електрокарів мають проблеми з її тривалістю. Передбачається, що Izera буде готова до поїздки вже через півгодини. Це, звісно, за умови використання швидкого зарядного пристрою. Однак, підзарядка від розетки, ймовірно, займе кілька годин. З чим це пов'язано? Через ємність батарей. Очікується, що вона становитиме 40 кВт-год для хетчбека і 60 кВт-год для позашляховика. Без сумніву, це будуть літій-іонні елементи, підзарядка яких поки що не прискорена. Запас ходу очікується на рівні 400 км.

Хто буде постачальником деталей для електромобіля Izera?

Якими будуть остаточні характеристики, оснащення і навіть зовнішній вигляд "Ізер", визначатиме вибір постачальників. Питання про те, хто це буде, також поки що залишається без відповіді. Конкретики немає. Поки що ми можемо покладатися лише на припущення. Відомо, що EMP намагається отримати ліцензію на створення підлогової панелі.

Є непідтверджена інформація, що виробництво Izera має розпочатися на підлогових дошках від Volkswagen Group. Якщо це стане реальністю, то Izera стане ще одним автомобілем, побудованим на плиті від німецького концерну. Окрім власне "Фольксвагенів", цей структурний елемент, звісно, також використовується у брендах Seat та Škoda, що належать компанії.

Хоча ця інформація не підтверджена, це єдиний виробник, якого можна назвати поіменно. Практично нічого не відомо про підрядників для інших елементів "Ізер". Передбачається, що це будуть переважно виробники з польського ринку. У перші роки виробництва вагони на 70% складатимуться з польських деталей. Коли електромобільність у Польщі дозволить розвивати власну технологію, решта 30% компонентів також будуть місцевого виробництва.

Польський електромобіль Izera - останні новини

Електромобіль польського виробництва вироблятимуть на заводі в Явожно. Місто розташоване в Сілезькому воєводстві. Очікується, що перші автомобілі зійдуть з конвеєра вже у 2024 році. Однак така швидка дата викликає сумніви. Це пов'язано з тим, що будівництво заводу ще не розпочалося.

Причиною цього є невирішеність формальностей. Ділянка, на якій планується будівництво фабрики Izera, наразі належить до державних лісів. Лише після того, як вона буде передана гміні Явожно, можна буде розпочати будівництво. Це місце було обрано завдяки легкому доступу до автомобільних та залізничних доріг, а також лінії електропередач.

Будівництвом заводу займатимуться дві компанії - Prochem та Dürr Systems AG. Варшавська компанія Prochem відповідатиме за організацію тендеру та нагляд за будівельними підрядниками. Німецька Dürr Systems AG спроектує виробничу лінію. Ця компанія також спроектує розташування зварювального, складального та фарбувального цехів разом з необхідним обладнанням.

Проекти польських електромобілів дають надію, що незабаром ми побачимо їх на дорогах не тільки Польщі, але й усієї Європи. Залишається побажати причетним до створення Izera подальшого ентузіазму та ідей. Адже не виключено, що Izera стане моментом відродження польського автомобілебудування.