Вся правда - як працюють кур'єри в InPost

Інтерв'ю з Саймоном, кур'єром і перевізником InPost.

Дивіться актуальні вакансії кур'єра:

- Кур'єр Щецин

- Кур'єр Варшава

- Кур'єр Варшава

- Кур'єр Елк

Як ви опинилися в InPost?

Я потрапив у цю галузь абсолютно випадково. Я працював на палетному складі, а крім того, компанія надавала послуги з перевезення вантажів для DHL. Одного разу колега, який керував фургоном, захворів. Я його замінив
і я вже знав, що це те, чим я хочу займатися. Минуло вже 12 років, а я не змінив своєї думки. В InPost мене привів колега. Він просто зателефонував і запропонував. Я, в свою чергу, також втягнув свого брата в індустрію.

Що вам подобається в роботі?

Про нудьгу не може бути й мови. День пролітає так швидко, і кожен день не схожий на інший. Я починала як кур'єр без машини, то я інвестував у свою машину: Ford Transit. Через три роки у мене їх 9, і я сам наймаю кур'єрів, я перевізник. Звичайно, я все ще їжджу до клієнтів. Їжджу, бо мені це подобається. Скажу так: якщо ви любите бути активним, зустрічатися з людьми і, перш за все, їздити за кермом. Це робота для вас.

Що потрібно мати, щоб стати кур'єром InPost?

Бажання та водійські права категорії В. Ми приймаємо на роботу людей з власним авто або без нього. Однак особиста схильність має значення. Якщо топографію районів легко вивчити під час навчання, то з особистою культурою не все так просто. Ми шукаємо людей, які вписуються в імідж компанії і можуть справити гарне враження. Йдеться не лише про словниковий запас і фамільярність, а й про дрес-код.

Прощання зі спортивним костюмом?

На роботі - так. Ми носимо кур'єрський одяг, тобто темні штани і бажано черевики для зручності. Нам видають фірмовий светр і футболку. Черевики, теж темні. І спортивний костюм? Чому б і ні, але в спортзалі. Зрештою, багато кур'єрів користуються пакетом Multisport для співробітників.

Як виглядає робочий день кур'єра?

О 6 годині ми зустрічаємося на складі. Наш знаходиться у Кракові. Там швидка зустріч усієї команди, сортування посилок і розміщення їх у транспортних клітках. Близько 8-ї виїжджаємо в регіони.
і ми прокладаємо собі маршрут на день у GPS. До 12-ї години зазвичай розвозимо посилки, а потім починаються проводи. Працюємо до 3-4 годин дня. Є й ті, хто працює швидше. Це все питання хорошої організації.

Чи бувають затримки?

Яскраво. Зазвичай ми виходимо з того, що на одного клієнта припадає чверть години. Саме стільки часу ми можемо чекати на збір або розпакування посилки. Звісно, тільки якщо це необхідно. У містах бувають дні, коли за годину можна зробити 10 зупинок, а бувають дні, коли лише дві. Затори, аварії, написання протоколу - все це трапляється.

Чи дійсно клієнт повинен перевіряти посилку у кур'єра?

Ні, він має на це 14 днів. У кожного з нас є бізнес-термінал і телефон в одному флаконі. Ми залишаємо клієнтам свій номер, за яким вони можуть повідомити про дефект вантажу. Потім ми складаємо протокол.

Чи часто вам доводиться заспокоювати нерви клієнтів?

Як у житті: є люди і є люди. Нещодавно клієнт, якого не було вдома, коли я доставив посилку, зателефонував увечері і попросив доставити її йому негайно, хоча це було вже далеко за межами мого робочого часу. Зазвичай, однак, клієнти розуміють характер і складність нашої професії. Я дуже добре пам'ятаю літню жінку з-під Кракова, яка замовила продукти з Гданська. Гадаю, вона робила це досить рідко, бо коли я вручив їй посилку, на мене вже чекав обід і тепла кава. Пані подумала, що я їду прямо до неї з Гданська. Мені довелося поспішати далі, що викликало у неї ще більше здивування.

Кур'єр завжди поспішає?

Зазвичай так. Бувають дні, наприклад, понеділок або п'ятниця, коли роботи менше. Кожен з нас, залежно від району, має щонайменше 50 посилок, які потрібно доставити за день. Найнапруженіший час - вівторок і середа, так званий пік після вихідних, коли клієнти здебільшого купують онлайн. Зазвичай тоді надходить більше посилок.

Що ви надаєте клієнтам?

Не знаю, ми їх не розглядаємо. Вони в картонних коробках, часто заклеєні фольгою. Звичайно, по відправнику ми можемо здогадатися, що всередині, але ми не збираємо такі дані. Наша мета - доставити посилку з пункту А в пункт Б і розмитнити її, якщо це ГПК. Ми доставляємо клієнту посилки вагою до 33 кг.

Це багато.

Така посилка не є проблемою для того, хто знає, як її підняти. Щоб уникнути так званих професійних захворювань: грижі або болю в спині, потрібно дбати про себе. Добре про це пам'ятати, хоча в поспіху все змінюється.

Вам потрібна готівка?

Тепер у нас є термінали, які значно спрощують розрахунки. Не приховую, що було клопітно чекати, поки клієнти знімуть гроші в найближчому банкоматі. Це затримувало наступні поставки. Але все ж таки є клієнти, які вважають за краще платити готівкою. Звичайно, вони все ще можуть.

Якщо вже ми заговорили про гроші. Скільки заробляє кур'єр?

Зазвичай за трудовим договором його зарплата становить від 2 500 до 3 500 злотих нетто. Якщо кандидат не має автомобіля, він може звернутися безпосередньо до InPost, який скерує його до перевізника з відповідної місцевості. Перевізник надасть кур'єру службовий автомобіль. Кур'єр з власним автомобілем працює як перевізник InPost, і в цьому випадку він отримує заробітну плату двічі на тиждень, залежно від кількості здійснених доставок і вивезень. Якщо ви хочете працювати водієм в InPost, ви також можете безпосередньо відгукнутися на оголошення перевізника, знайдене в Інтернеті.

Це фіксована зарплата, яка залежить від досвіду?

Досвід, ймовірно, допомагає, адже досвідчений кур'єр знає, як спланувати маршрут, щоб доставити більше посилок. Однак у цій галузі все залежить від кількості посилок. Чим більше ми доставляємо, тим більше заробляємо. Напередодні Різдва ми отримуємо на 60% більше посилок. Це дуже напружений час для нас, адже багато хто купує подарунки в останню хвилину, а хтось же повинен виконувати роботу Санти.

Кур'єр працює один?

Кожен з нас отримує свою ділянку. Іноді, коли треба комусь допомогти, ми міняємося пакетами. У нас гарна команда. Під час ранкових зустрічей дуже весело. Зовні ми повинні бути професійними та зосередженими, і лише у так званому "off" ми обмінюємося нашими найкращими історіями.

Поділіться чимось?

І ось, будь ласка, з останніх кількох днів. Я доставляв посилку від однієї з відомих мереж магазинів одягу. Оскільки це була посилка з післяплатою, клієнтка мала заплатити заздалегідь. Вона не хотіла цього робити, поки не приміряє всі товари. А їх було дуже багато!

Є якесь повідомлення в кінці?

Якщо ви любите активну роботу і не бажаєте весь час сидіти на місці, а також відкриті і комфортно почуваєтеся за кермом. Тоді тобі до нас. Світ належить сміливим!

Дякуємо за інтерв'ю