Вплив ринкової ситуації на електронну комерцію та послуги фулфілменту

Останні два роки стали своєрідним Ельдорадо для індустрії електронної комерції. Обмеження, пов'язані з пандемією, та побоювання споживачів призвели до того, що зростала як кількість замовлень в інтернет-магазинах, так і самих покупців, які до цього не мали жодного відношення до онлайн-шопінгу. Однак початок 2022 року приніс і негативні зміни у цій сфері.

Ситуація на ринку після пандемії

За даними ОГС, починаючи з квітня, продажі в електронній комерції знижуються в річному вимірі вже три місяці поспіль. [1] Сам квітень закінчився з часткою електронної комерції в загальному обсязі роздрібних продажів на рівні 8,9% порівняно з 9,4% у березні. Найбільше постраждали галузі, не пов'язані безпосередньо з товарами першої необхідності: газети та книги, одяг, взуття та побутова техніка, побутова техніка та меблі.

Потенційні причини цього полягають у тому, що на початку 2022 року практично всі пандемічні обмеження були зняті, і традиційна торгівля знову пожвавилася, повернувши собі частину пирога, захопленого електронною комерцією. Однак масштаб і швидкість падіння вказують на те, що за ним стоїть щось більше, ніж просто очікувана корекція після різкого і несподіваного підйому.

Серед факторів, що впливають на зниження обсягів електронної комерції, безумовно, можна назвати ситуацію, пов'язану з все ще ускладненим ланцюгом поставок з Азії, що спричиняє дефіцит імпортної продукції. Іншою причиною зниження обсягів покупок також може бути невизначеність і незахищеність, пов'язані з поточною геополітичною ситуацією, що, безсумнівно, впливає на споживчі настрої.

Економічний стан та електронна комерція

Стрімке прискорення інфляції також може бути одним з ключових факторів, що сприяють зниженню продажів у секторі електронної комерції. Зростання цін призвело до помітного зменшення так званих вільних коштів у бюджетах домогосподарств. Якщо витрати на продукти, комунальні послуги, паливо зростають і забирають все більшу частку щомісячного гаманця - кількість грошей, яку можна витратити на непрофільні товари, суттєво зменшується.

Потім споживач приймає важке, але усвідомлене рішення, що він може пробачити собі цього місяця купівлю ще однієї книги чи компакт-диска, а наступного місяця - нової куртки. Потім він або вона підтвердить переконання, що оскільки старий холодильник все ще працює, навіть якщо він старий і застарілий, він або вона не замінить його на новий, а відкладе витрати на нього до інших часів.

Хоча, здається, ще занадто рано визначати, яка з цих обставин є вирішальною для спаду електронної комерції, сам факт спаду не підлягає обговоренню, і інтернет-магазинам доводиться стикатися з його наслідками.

Негативні фактори з боку витрат на логістику електронної комерції також впливають на цю ситуацію. Стрибок цін на паливо вже призводить до зростання вартості доставки. Не останню роль відіграє і значне зростання вартості упаковки та наповнювачів. Крім того, підвищення мінімальної заробітної плати і проблема з пропозицією робочої сили штовхає вартість робочої сили вгору, що безпосередньо призводить до збільшення витрат на логістичні послуги для електронної комерції.

Все це разом створює дуже несприятливе середовище для електронної комерції, в якому ми стикаємося з падінням доходів, з одного боку, і зростанням витрат, з іншого. Свідомі власники електронного бізнесу стикаються з досить складним викликом і змушені боротися на два фронти одночасно. З одного боку, вони намагаються залучити якомога більше клієнтів з числа тих, що останнім часом зменшуються, відібравши їх у конкурентів. З іншого боку, оптимізація логістичних витрат на всіх рівнях - від складування до операцій і пакування, аж до відвантаження - стає головним завданням.

Боротьба за свій шматок пирога

Відібрати поле у конкурентів - складне завдання, для вирішення якого можна спробувати використати цілий портфель інструментів. Для когось рішенням буде витратити більше на електронний маркетинг і отримати якомога більше переходів, але важливо пам'ятати, що ціна за клік (CPC) має неабияке значення, а продажі насправді походять від конверсій, тобто нашої здатності переконати покупця, який вже відвідав наш сайт, здійснити покупку.

Спосіб завоювати клієнтів - це зробити акцент на максимальній персоналізації пропозиції, зробити її відмінною та унікальною від конкурентів. Це можна зробити через вибір продуктів або через інші унікальні параметри, такі як спосіб пакування, безкоштовні та додаткові послуги, додаткові сервіси.

Інший варіант - залучити якомога більше "запізнювачів", тобто клієнтів, яким нагадали про необхідність покупки із запізненням і які хотіли б забрати свою посилку наступного дня. Цього можна досягти, задекларувавши і фактично реалізувавши швидку доставку, тобто доставку в день оформлення замовлення.

При цьому важливо пам'ятати про ключові аспекти цієї діяльності, а саме: пропускну здатність нашого складу електронної комерції (скільки замовлень на годину ми можемо упакувати) та вікно під'їзду кур'єра (найпізніший можливий час, коли упаковані посилки все ще будуть зібрані та передані в кур'єрську мережу дистрибуції).

Тільки тоді, коли ці два аспекти встановлені на правильному рівні та узгоджені між собою, ми можемо на практиці забезпечити дуже пізній час відсікання (година, до якої розміщені замовлення відправляються в той самий день) і бути в змозі вести реальну боротьбу з конкурентами. Для багатьох споживачів "завтрашня доставка" може бути вирішальним фактором, що змушує їх замовляти товар у нас, а не у конкурентів.

Як вибір оператора впливає на успіх електронної комерції?

Ще один спосіб утримати клієнтів і витримати конкуренцію - це максимально наблизити сервіс до їхніх очікувань. Спосіб і якість доставки є невід'ємною і важливою частиною позитивного досвіду покупок. Обираючи перевізників для своїх пропозицій, електронний ритейлер повинен керуватися споживчими уподобаннями.

Дослідження, проведене компанією Kantar, досить чітко вказує на їхні уподобання. Як індекс NPS (Net Promoter Score), так і частка так званих промоутерів серед клієнтів електронної комерції, які користуються послугами різних перевізників, однозначно ставлять InPost на перше місце, практично випереджаючи конкурентів протягом декількох років. В епоху потенційного зниження продажів для е-бізнесу дуже важливо запропонувати тим споживачам, які продовжують купувати в Інтернеті, способи доставки, яких вони очікують і які дають їм високий рівень задоволеності.

Зменшення кількості замовлень та їх нерівномірний розподіл у часі також спричиняє серйозні перебої у внутрішній логістиці інтернет-магазинів. Постійні витрати на утримання інфраструктури зростають, а витрати на оплату праці також більше не "синхронізуються" з нерегулярними доходами від продажів. Перед обличчям таких викликів залучення фулфілмент-оператора може виявитися гарним рішенням. Навіть якщо номінально ціни на окремі операції залишаються незмінними, структура виставлення рахунків допоможе узгодити витрати з доходами, перетворивши значну частку постійних витрат на змінні, як це відбувається у випадку використання InPost як логістичного оператора.

В рамках послуги фулфілменту, яку надає InPost, власники електронних магазинів можуть не тільки гнучко обліковувати зберігання товарів та окремі дії (замовлення, повернення) за принципом "ви платите тільки за те, що зроблено". Співпраця в рамках цієї послуги також дає одержувачам шанс на дуже пізній час прийому, тобто до 20:00, і можливість скористатися привабливими знижками на послуги доставки, що надаються Paczkomat® InPost, а також безпосередньо додому клієнтам кур'єрами InPost.

^[1] Джерело: https://obserwatorlogistyczny.pl/2022/05/24/gus-w-kwietniu-udzial-e-commerce-w-sprzedazy-detalicznej-spadl-do-poziomu-89/