Darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce – gdzie je znaleźć?

Z początkiem 2021 roku prawie wszystkie darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce przestały istnieć. W ich miejsce pojawiły się płatne ładowarki, których cennik dość mocno zaniepokoił posiadaczy Tesli i innych elektryków. Czy bezpłatne stacje ładowania samochodów elektrycznych w naszym kraju to już przeszłość? A może jeszcze nie wszystkie komercyjne gniazdka wymagają opłat?

Darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych – jak działają?

Jeszcze nie tak dawno, bo zaledwie dwa lata temu, odpowiedź na pytanie: „czy ładowanie samochodu elektrycznego jest darmowe?” byłaby twierdząca. W 2020 roku większość stacji ładowania pojazdów na prąd była, w odróżnieniu od standardowych dystrybutorów benzyny, oleju napędowego czy gazu, zupełnie za darmo. Mowa tutaj o największych dostawcach energii i paliwa w kraju. Wszystko zmieniło się w 2021 roku, w którym to operatorzy wprowadzili w swoich urządzeniach i aplikacjach cennik usług. Wcześniej wystarczyło jedynie podłączyć odpowiedni kabel do gniazdka elektryka i ewentualnie potwierdzić proces jednym kliknięciem w aplikacji na telefonie.​​​​​​​

Dziś, na długo przed przyjazdem na stację należy sprawdzić ceny za kWh poszczególnych ładowarek na trasie. Darmowe ładowanie samochodu jest w Polsce rzadkością. Ta możliwość jest najczęściej dostępna w centrach dużych miast, na parkingach sklepów i sieci handlowych lub przy siedzibach firm. Możliwość ładowania auta w takich przypadkach jest zwykle ograniczona dla klientów i pracowników. Ponadto, większość z bezpłatnych stacji preferuje typ ładowania AC o wiele niższej mocy niż DC, przez co czas zatankowania do pełna znacznie się wydłuża.

Czy w Polsce znajdują się darmowe stacje ładowania samochodów elektrycznych?

Darmowe punkty ładowania aut elektrycznych w Polsce są dziś bardzo trudne do znalezienia. Większość map przedstawiających położenie ładowarek nie jest w stanie wskazać, na których dostępnych stacjach spotkasz urządzenia udostępnione do korzystania za darmo. Najwięcej bezpłatnych punktów ładowania samochodów elektrycznych w Polsce znajdziesz na parkingach.

Nie oznacza to jednak, że proces tankowania auta na jednym z urządzeń tego typu nie będzie Cię nic kosztował. Większość miejsc postojowych ma własny cennik opłat za czas korzystania z placu. Jak wiadomo, zatankowanie elektryka do pełna (przy bankach energii o niższej mocy) może zająć nawet kilkanaście godzin. Jeśli koszta parkingowe są dość wysokie, może się okazać, że skorzystanie z płatnej sieci ładowarek samochodowych w Polsce będzie stosunkowo tańsze.

Rodzaje darmowych stacji ładowania samochodów elektrycznych

Darmowe stacje elektryczne zwykle ograniczają się jedynie do ładowarek typu AC. Moc prądu, który z nich płynie może maksymalnie osiągać wyniki zbliżone do 43 kW. W zależności od pojemności baterii samochodu, ładowanie nawet na najszybszej stacji ładującej w Polsce, opierającej się na prądzie zmiennym, może zająć nawet do kilku godzin. Wynik nie imponuje w stosunku do ładowarek typy DC, potrafiących osiągać nawet 100 kWh mocy.​​​​​​​

Co więcej, miejsca do darmowego ładowania samochodów elektrycznych zwykle są oblegane przez kierowców chcących jak najbardziej zaoszczędzić. Powolne ładowanie auta, mające miejsce na tego typu stacjach elektrycznych w Polsce, może tworzyć spore kolejki. Ponadto, z roku na rok coraz szybciej ubywa bezpłatnych ładowarek. W niedalekiej przyszłości odpowiedzią na pytanie: „gdzie naładować auto elektryczne za darmo” może być niestety „nigdzie”.

Koszty ładowania samochodów elektrycznych

Ceny na różnych stacjach elektrycznych samochodów mogą różnić się w zależności od mocy danej ładowarki i dostarczyciela energii. Są to kwoty mieszczące się w przedziale zaczynającym się od niecałej złotówki, aż do prawie trzech PLN za kWh. Co więcej, niektórzy operatorzy stosują także opłaty opierające się o czas ładowania. W zależności od firmy dodatkowe koszta mogą wynieść nawet 40 groszy za minutę.

Dla wielu mieszkańców Europy, w tym Polski, najbardziej opłacalne może okazać się ładowanie auta w domu. Umowy taryfowe takie jak np. standardowa G11, pozwalają na pobieranie prądu w naprawdę niskich cenach. Zakładając, że za 1 kWh zapłacimy 60 groszy, naładowanie energooszczędnego, elektrycznego samochodu miejskiego może kosztować zaledwie 9 złotych za 100 kilometrów. Dla porównania, średnie zużycie paliwa przez pojazdy spalinowe na takim dystansie wynosi 8 litrów. Jeśli przyjmiemy, że cena za litr wynosi 7 złotych, może się okazać, że elektryki są nawet sześciokrotnie tańsze!