Samochód hybrydowy a elektryczny – co się bardziej opłaca?

Samochody hybrydowe są jednym z dwóch typów aut, które wykorzystują energię elektryczną podczas jazdy. Między nimi a pojazdami w całości elektrycznymi występują jednak na tyle istotne różnice, że nie można ich w pełni traktować jako alternatywy. Co więcej, wśród samych hybryd jest kilka rodzajów aut. Czym się charakteryzują i jakie są różnice między hybrydami a elektrykami? Sprawdź!

Samochód hybrydowy a elektryczny – czym się różnią i jaki mają wpływ na środowisko?

Rozwój elektromobilności w ostatnich latach doprowadził do powstania kilku koncepcji pojazdów o różnych systemach napędu. Wśród aut, które w mniejszym lub większym stopniu wykorzystują energię elektryczną, istnieją trzy rodzaje pojazdów: samochody w pełni elektryczne, hybrydy oraz hybrydy plug-in. Czym się różni samochód hybrydowy od elektrycznego? Korzysta także z silnika spalinowego.

Wykorzystanie silnika spalinowego sprawia, że w pełni przyjazne środowisku naturalnemu są samochody elektryczne, hybrydowe zaś dużo mniej. Wśród hybryd występują też istotne różnice. Niektóre z nich wykorzystują silnik elektryczny wyłącznie do wspomagania pracy akumulatora lub silnika spalinowego. Inne zaś w różnym stopniu pozwalają na bezemisyjną jazdę. Zeroemisyjność jest jednak wyłącznie domeną samochodów w pełni elektrycznych.​​​​​​​

W jaki sposób działają samochody elektryczne i hybrydowe?

Różnica między samochodem elektrycznym a hybrydowym sprowadza się nie tylko do samego faktu wykorzystania paliw ciekłych lub energii elektrycznej. Inny jest też sposób pobierania prądu. W przypadku aut elektrycznych jest to gniazdo ładowania. Samochód podłączany jest za pomocą specjalnej wtyczki do punktu poboru energii elektrycznej lub gniazdka w domu. Sam proces ładowania przypomina uzupełnianie energii w urządzeniach elektronicznych, takich jak smartfony, tablety czy laptopy.

W samochodach hybrydowych najważniejszą funkcję pełni napęd spalinowy. Energia elektryczna jest odzyskiwana podczas zwalniania lub hamowania. W zależności od rodzaju hybrydy, prąd jest wykorzystywany do działania różnych podzespołów pojazdu. Hybrydy dzielą się na mikro, łagodne, pełne i plug-in.

Określeniem micro hybrid (mikrohybrydą) nazywany jest pojazd wyposażony w silnik elektryczny ładujący akumulator. Energia elektryczna jest odzyskiwana właśnie podczas zwalniania lub hamowania. Auto typu mild hybrid (łagodna hybryda) ma silnik elektryczny wspomagający napęd spalinowy podczas jazdy. Ani jedną, ani drugą hybrydą nie można jeździć, wykorzystując wyłącznie prąd.

Częściową możliwość zastąpienia napędu spalinowego elektrycznym umożliwia dopiero rozwiązanie full hybrid (pełne hybryda). Zeroemisyjny silnik nie jest jednak na tyle wydajny, by można było nim długo jeździć. Jest to jedynie opcjonalne rozwiązanie sprawdzające się podczas krótkiej jazdy po mieście.

Hybrydowy pojazd elektryczny, któremu najbliżej do elektryka to pojazd plug-in. Tak jak całkowicie elektryczny samochód ma on gniazdo ładowania. Można go wykorzystać do dalszej jazdy. Zasięg takiego napędu to zwykle kilkadziesiąt kilometrów. Zaletami hybryd plug-in jest możliwość sporego zaoszczędzenia paliwa.

Samochód hybrydowy a elektryczny – w co warto zainwestować?

Samochody hybrydowe i elektryczne są oparte na technologiach na tyle różnych od siebie, że nie można ich raczej traktować jako alternatywy. Wybór między jednym a drugim typem auta jest bliższy raczej podejmowaniu decyzji między elektrykiem a pojazdem z silnikiem spalinowym.

Dlaczego tak jest? Opis typów hybryd pokazuje, że większości z nich nie da się używać do ekologicznej jazdy. Hybrydowe samochody typu micro i mild w ogóle nie pozwalają na jazdę w ten sposób, a co najwyżej na ładowanie akumulatorów i napędzanie wału korbowego.

Pozostałe dwa rodzaje są z kolei wyposażone w silniki elektryczne pozwalające jeździć bezemisyjnie jedynie na krótkich dystansach. Auta tego typu są za to interesującą alternatywą dla pojazdów w pełni spalinowych. Jazda taką hybrydą jest tańsza niż samochodem wyposażonym wyłącznie w tradycyjny silnik.

W porównaniu hybryd i aut elektrycznych jedynie te drugie mają zasięg zbliżony do samochodów spalinowych. Koszta ich eksploatacji mogą być też znacznie niższe niż pojazdów benzynowych czy diesli. Zależy to jednak od miejsca zamieszkania. Najtaniej (ale też najdłużej) takie auto ładuje się w domu.

Korzystanie z ładowarki publicznej jest już sporo droższe. Im szybciej przygotuje pojazd do dalszej drogi, tym koszt usługi jest wyższy. Użycie szybkiej ładowarki może być wydatkiem nie mniejszym niż tankowanie paliwa. Problemem jest też infrastruktura stacji ładowania. Nadal jest ona znacznie skromniejsza niż liczba stacji benzynowych.

Samochody elektryczne i hybrydy mają wiele zalet, ale też ograniczeń. Każdy z tych typów napędów sprawdzi się podczas codziennej eksploatacji, ale nie u każdego kierowcy. Wybierać między nimi trzeba więc w zależności od miejsca zamieszkania i pokonywanych dystansów. Bez wątpienia jednak oba typy aut są warte polecenia.