Ile kosztuje bateria do samochodu elektrycznego?

​​​​​​​Ile kosztuje bateria do samochodu elektrycznego? Od kilku lat właśnie to pytanie jest najczęściej zadawane na forach dotyczących aut z ekonapędem. Obawy internautów są całkowicie uzasadnione – zestaw akumulatorów trakcyjnych to zdecydowanie najdroższe części możliwe do wymiany. W głównej mierze to właśnie przez ten element elektryczne auta mają tak wysoką cenę wyjściową. Ile w takim razie wynosi koszt wymiany akumulatorów w samochodzie elektrycznym?

Ile kosztuje bateria do samochodu elektrycznego – rodzaje baterii

Baterie do auta elektrycznego dzieli się na pięć rodzajów:

• litowo-jonowe (Li-Ion);
• litowo-niklowo-kobaltowo-manganowe (NMC);
• litowo-niklowo-kobaltowo-aluminiowe (NCA);
• litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP);
• litowo-manganowe (LMO).

Pierwszy typ akumulatorów jest obecnie najpopularniejszym wyborem producentów elektryków, głównie ze względu na swoją wydajność – od pierwszego do kolejnego ładowania można przejechać nawet kilkaset kilometrów! Każde ogniwo jonowo-litowe jest przez to bardzo drogie. Koszt baterii do samochodu elektrycznego tego rodzaju może stanowić nawet ¾ ceny całego auta! Czasami wymiana baterii jest kompletnie nieopłacalna – ceny takiej usługi oscylują zwykle w przedziale od kilkudziesięciu, do ponad stu tysięcy złotych. Oczywiście, koszt akumulatorów do samochodu elektrycznego zależny jest od kilku czynników: pojemności ogniwa, trudności produkcji, czy choćby od tego, jakiej marki jest pojazd. W autach takich jak Renault, czy Nissan akumulatory są przeważnie tańsze niż baterie Tesli i innych, bardziej ekskluzywnych marek. Jednak nawet za „niedrogie” ogniwa pochodzące prosto z fabryki można zapłacić więcej niż za używane auto. Jeśli zastanawiasz się nad zakupem elektryka, który przejechał już kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, pamiętaj, że sprawdzenie staniu baterii jest kluczowe – pod podejrzanie niską ceną pojazdu może kryć się przykra niespodzianka, jaką jest spory wydatek na nowy zestaw ogniw.

Koszt wymiany baterii w samochodzie elektrycznym

Akumulatory do aut elektrycznych to nie tylko wysoka cena zakupu, a także droga robocizna. Wymieniając baterię, zostawisz w serwisie lub u mechanika (po przeliczeniu z dolarów) nawet do siedmiu tysięcy złotych! Oczywiście, także w tym przypadku cena usługi w dużej mierze zależna jest od marki pojazdów. Weźmy pod lupę naprawę Nissana Leaf drugiej generacji. Bateria tego auta składa się z 48 modułów ogniw, a naprawa jednego z nich może kosztować nawet do dwóch tysięcy złotych. Do tego, aby wymienić jedną grupę akumulatorów, należy zająć się całą baterią, i zdemontować pełen zestaw ogniw. Z tego powodu za samą robociznę zdarza się zapłacić nawet dwa i pół tysiąca złotych. Dodając do siebie wszystkie wydatki, można w prosty sposób policzyć, że wymianę akumulatora w całości można zamknąć w okolicach stu tysięcy złotych. Na całe szczęście, większość producentów próbuje zagwarantować różne możliwości wymiany baterii. Gwarancja, którą zawierają oferty w prawie każdym nowym elektryku, trwa przynajmniej kilka lat – przeważnie jest to 6, 8, czy nawet 10.

Na co zwracać uwagę przy wyborze baterii do auta elektrycznego?

Bateria do samochodu na akumulator jest definitywnie najważniejszym elementem tego typu motoryzacji. Według danych przetwarzanych przez największe fora sympatyków czterech kółek, przed zakupem akumulatora do elektryka konieczne będzie sprawdzenie jego maksymalnej i rzeczywistej pojemności. Co oznaczają te pojęcia? Termin maksimum pojemności raczej nie wymaga głębszych wyjaśnień – to nic innego jak górny pułap energii, jaką mieści bateria. Jednak ten limit, tak jak wspomnieliśmy wcześniej, z biegiem lat będzie stopniowo spadał. Z tego powodu użytkownicy forów za każdym razem przypominają o konieczności sprawdzenia limitu akumulatora przy maksymalnym naładowaniu. Sprawdź także, czy bateria nie brała udziału w żadnym wypadku. Wysoka temperatura czy zgniatanie znacznie przyspieszają proces zużywania ogniw i zwiększają szanse późniejszej awarii. Dobra bateria do auta elektrycznego po siedmiu latach użycia nie powinna stracić więcej niż 20% swojej pojemności.

Przy wyborze akumulatora zwróć także uwagę na dane dotyczące jego ładowania. Przede wszystkim sprawdź, jakiej mocy zaleca się używać podczas doładowywania ogniw. Ładowarki korzystające z prądu o stałym natężeniu (DC) mogą bezproblemowo korzystać z napięcia powyżej 400 V i przesyłać energię o nasileniu rzędu 50 kW. Kolejną kwestią, o której nie można zapomnieć, jest przewód. Mogłoby się wydawać, że zwykły kawałek kabla nie gra większej roli. Wręcz przeciwnie! To właśnie on w głównej mierze odpowiada za utrzymanie odpowiedniego nasilenia pomiędzy ładowarką a baterią. Przed wyborem okablowania sprawdź jakość materiału, z którego jest zrobione. Nieprzyjazne warunki atmosferyczne (zwłaszcza wysokie temperatury) w widoczny sposób zniszczą każdy kabel gorszej jakości

Wytrzymałość baterii do samochodu elektrycznego

Baterie w autach elektrycznych, tak jak ogniwa w telefonach czy laptopach, mają swoją wytrzymałość. Jednak żywotność akumulatora w urządzeniu przenośnym nijak się ma do tych używanych w samochodach. Producenci elektryków dają baterii zwykle od 6 do 10 lat gwarancji. Przez ten okres pojemność nie powinna spaść poniżej 60%. Z drugiej strony, Tesla w jednym ze swoich raportów zamieściła wykres, według którego jasno wynika, że po przejechaniu 320 tysięcy kilometrów sprawność ogniw wynosi mniej więcej 88%. W takim razie, od czego zależy żywotność elektryków i właściwie ile wytrzymuje akumulator? Baterie do samochodów elektrycznych nadają się do eksploatacji nawet po dekadzie użytkowania. Pomimo tego bardzo rzadko można spotkać na ulicy samochód elektryczny mający na karku więcej niż 10 lat. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta. Razem ze spadkiem pojemności w elektryku spadają także jego osiągi oraz maksymalny zasięg jazdy. Poza tym, wielu użytkowników skarży się także na częstsze awarie oraz uszkodzenia innych części auta np. turbosprężarki.

​​​​​​​Ile kosztuje bateria do samochodu elektrycznego – żywotność baterii

Bateria samochodu elektrycznego, tak jak wspomniano wcześniej, to dość kosztowna inwestycja. Nie ma się jednak czemu dziwić. To właśnie dzięki temu urządzeniu motoryzacja jest w stanie przybrać oblicze bardziej przyjazne środowisku. Akumulatory stosowane w elektrykach z roku na rok powiększają swoją pojemność. Co więcej, tematy takie jak ich optymalizacja czy kwestie bezpieczeństwa są również ciągle poruszane w świecie ekomotoryzacji. Funkcje, z których korzystamy na co dzień, podróżując elektrykami, są stale rozwijane. Przykładowo odzyskiwanie energii z hamowania, czy też coraz efektywniejsze odciążanie elementów pojazdu, widoczne choćby w kołach, zapewniają bateriom dłuższe życie. Te i inne rozwiązania stosowane w najnowszych modelach aut elektrycznych w najbliższej przyszłości mogą zapewnić każdej baterii kilka dodatkowych lat życia.