Jakie są koszty jazdy samochodem elektrycznym?

Koszt jazdy samochodem elektrycznym jest jednym z powodów, dla których warto rozważyć zakup takiego pojazdu. Niskie, w porównaniu z cenami paliwa, stawki za prąd pozwalają kierowcom elektryków oszczędzać duże sumy pieniędzy. Jak duże? Sprawdziliśmy to na przykładzie jednego z najpopularniejszych w Polsce aut bezemisyjnych.

Co warto wiedzieć na temat kosztów przejazdu samochodem elektrycznym?

Koszt jazdy samochodem elektrycznym jest obecnie jedną z największych zalet, jakie mają tego typu pojazdy. W czasach coraz wyższych cen paliw, takich jak benzyna i olej napędowy, eksploatacja auta na prąd może być dużo bardziej opłacalna. O tym, ile kosztuje jazda samochodem elektrycznym, decyduje ostatecznie miejsce zamieszkania i moc ładowarek publicznych, z których korzysta kierowca.

Ładowanie samochodu elektrycznego w domu

Najniższe koszta przejazdu samochodem elektrycznym odczuć mogą osoby mieszkające w domach jednorodzinnych. W ich przypadku możliwe jest bowiem ładowanie pojazdu z gniazdka elektrycznego we własnym garażu. Opłata za 1 kWh energii elektrycznej jest wielokrotnie niższa niż za 1 l benzyny lub oleju do diesla. Jeszcze mniejsza będzie, gdy auto będzie ładowane w nocy. Taryfy za prąd są wówczas niższe niż w dzień.

Gniazdko elektryczne nie jest jedynym rozwiązaniem. Do domowej instalacji elektrycznej podłączyć można też kompatybilną ładowarkę. Najczęściej spotykaną formą jest Wallbox, czyli urządzenie montowane na ścianie. Dzięki dużej mocy wielogodzinne ładowanie akumulatora można przyspieszyć. Niektórzy producenci oferują również ładowarki montowane w podłodze garażu. W przeciwieństwie do Wallboxów są one bezprzewodowe. Trzeba więc mieć na uwadze, że nie działają tak szybko, jak ładowarki przewodowe.

Koszt ładowania samochodu elektrycznego można dodatkowo obniżyć, montując na dachu domu panele fotowoltaiczne. W połączeniu z niższymi niż w dzień nocnymi stawkami za prąd koszt korzystania z auta elektrycznego jest wtedy niezwykle ekonomicznym rozwiązaniem.​​​​​​​

Ładowanie samochodu elektrycznego w miejscu publicznym

Niestety, nie zawsze eksploatacja pojazdu na prąd jest równie niska. Osoby mieszkające w domach wielorodzinnych zwykle zmuszone są korzystać z ładowarek publicznych. Ich używanie jest sporo droższe niż korzystanie z własnego gniazdka. Cena za taką usługę zależy od tego, z jaką mocą ładowany jest akumulator pojazdu.

Koszt ładowania samochodu elektrycznego przy użyciu ładowarki o mocy do 22 kWh jest stosunkowo niski. Kierowca elektryka zapłaci mniej niż właściciel auta spalinowego. Wiąże się to jednak z kilkugodzinnym postojem. Szybkie ładowarki pozwalają wznowić jazdę nierzadko już po pół godziny. Opłata za ich użytkowanie jest jednak nie mniejsza niż za tankowanie paliwa z dystrybutora.

Koszty samochodu elektrycznego zwrócą się więc przede wszystkim w przypadku osób mieszkających w domach wolnostojących. Osobom takim ładować auto jest też zdecydowanie łatwiej. Niezmiennie problemem jest mała liczba ładowarek w polskich miastach. W najbliższych latach zapewne się to jednak zmieni. Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej, który będzie obowiązywał od 2035 roku, przyczyni się do zwiększenia sieci ładowarek publicznych.

Jaki będzie koszt jazdy samochodem elektrycznym na 100 km?

Koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym zależy nie tylko od tego, gdzie pojazd jest ładowany. Ważne jest też to, jakim modelem porusza się kierowca. Obowiązuje tu ta sama zasada, co w przypadku aut spalinowych. Im większy i cięższy jest samochód, tym droższa jest jego eksploatacja.

Dla ukazania ile kosztuje przejechanie 100 km samochodem elektrycznym za przykład posłuży Nissan Leaf. Jako pojazd o średniej wielkości i przeciętnej pojemności akumulatora nadaje się doskonale do uśrednionych wyliczeń. W tym przypadku będzie to model z ogniwem o pojemności 62 kWh.

Jakie będzie zużycie energii na 100 km podczas jazdy samochodem elektrycznym?

Nissan Leaf poruszający się w ruchu miejskim zużywa około 15 kWh energii na 100 km. W cyklu mieszanym wartość ta spada do 14 kWh. Podczas jazdy autostradą zużycie prądu zwiększa się do 24 kWh. A więc ile kosztuje 100 km samochodem elektrycznym? Najmniej, gdy pojazd jest ładowany w domu. Przy średniej stawce za 1 kWh energii na poziomie 0,77 zł jest to 11,55 zł podczas jazdy po mieście, 10,78 zł w cyklu mieszanym i 18,48 zł za podróż autostradą.

Inwestycja w elektryka, którego można ładować w domu, jest więc niezwykle opłacalna. Jeśli auto ładowane jest przy użyciu publicznej ładowarki, jest to już sporo droższa czynność. O tym, ile ostatecznie zapłaci kierowca, decyduje operator ładowarek. Tu ponownie należy przyjąć uśrednioną cenę takiej usługi.

Użycie ładowarki o mocy do 25 kWh kosztuje przeciętnie 1,30 zł za 1 kWh. Koszt przejazdu 100 km samochodem elektrycznym w mieście wyniesie w tym przypadku 19,50 zł. W cyklu mieszanym będzie to 18,20 zł, a na autostradzie – 31,20 zł.

Szybka ładowarka o mocy 50 kWh to wydatek około 2,40 zł za 1 kWh. W takiej sytuacji przejechanie 100 km Nissanem Leaf będzie wydatkiem na poziomie 36 zł. Za jazdę w cyklu mieszanym kierowcy przyjdzie zapłacić 33,60 zł. Jazda autostradą będzie z kolei obciążona kosztem 57,60 zł.

Od czego zależy koszt jazdy samochodem elektrycznym?

Nie tylko miejsce ładowania i model wpływa na to, jak opłacalny jest samochód elektryczny. Koszt 100 km zależy też od wykorzystania dodatkowych funkcji oszczędzających energię dostępnych w pojeździe. W przypadku Nissana Leaf można to zrobić, aktywując rekuperację i system e-Pedal.

Dzięki rekuperacji podczas hamowania silnikiem odzyskiwana jest część energii. System e-Pedal pozwala zaś na zrezygnowanie z hamulca. Gdy nie jest wymagane nagłe zatrzymanie pojazdu, wystarczy zdjęcie nogi z gazu. Wówczas auto zacznie wyraźnie wytracać prędkość.

W każdym samochodzie, także elektrycznym, są jednak dodatki, które zwiększają zużycie energii. Tak, jak w autach spalinowych wpływ na to ma m.in. klimatyzacja. Zwiększone zapotrzebowanie na prąd jest odczuwalne również podczas używania systemu infotainment. Zarówno używanie wbudowanej nawigacji, jak i aplikacji umilających trasę (np. streaming muzyki) zwiększa zużycie energii. Tym samym skraca się zasięg pojazdu.

Czy koszt jazdy samochodem elektrycznym jest niższy niż od jazdy samochodem spalinowym?

Na podstawie powyższych wyliczeń można uznać, że koszt jazdy samochodem elektrycznym jest niższy niż pojazdem spalinowym. Oszczędności zauważyć mogą przede wszystkim kierowcy posiadający własny garaż. Więcej pieniędzy w portfelu będą mieć jednak też osoby używające wyłącznie publicznych ładowarek.

Co ważne, z biegiem lat eksploatacja elektryków pozwoli zaoszczędzić jeszcze więcej. Ceny benzyny, oleju napędowego i gazu LPG będą w kolejnych latach rosły. Wpływ na to będzie miała polityka państw, które pragną promować elektryfikację transportu. Nie mniejsze znaczenie ma także sytuacja polityczna na świecie.

Użytkowanie auta na prąd jest obecnie tańsze również dlatego, że mniejsze są opłaty za ich parkowanie. Wiele miast na świecie stara się zachęcić do zakupu elektryka, rezygnując z opłat parkingowych dla ich właścicieli w centrach miast. Co więcej, niższe są również podatki nakładane na takie pojazdy, takie jak cło za sprowadzenie samochodu z zagranicy. Przedsiębiorców może z kolei zachęcić fakt wyższej amortyzacji auta.

Samochody elektryczne bez wątpienia są przyszłością motoryzacji. Są nie tylko bardziej ekologiczne, ale i cichsze od aut spalinowych. Co więcej, jeszcze przez wiele lat jazda elektrykiem będzie tania. Cieniem na wszystkie te korzyści kładzie się jednak koszt samochodu elektrycznego. Pozostaje nadzieja, że z biegiem czasu ich ceny będą bardziej przystępne.