Kurier Kraków. Czy w stolicy małopolski mają się czym pochwalić?

Kurier z Krakowa

W Krakowie mieści się siedziba główna jednej z najpopularniejszych firm kurierskich w Polsce. Jak pokazuje raport "E-commerce w Polsce 2019" przygotowany przez Gemius dla e-Commerce Polska operator logistyczny z Krakowa - InPost znalazł się w w pierwszej trójce najpopularniejszych firm kurierskich w branży e-commerce. InPost to zresztą nie tylko przesyłki kurierskie, chociaż sukces InPostu w tym sektorze, osiągnięty w ciągu zaledwie 5 lat, robi wrażenie. Dla większości klientów InPost to przede wszystkim paczki odbierane 24 godz. na dobę, 7 dni w tygodniu z Paczkomatów. Paczkomaty to przy tym niejako autorski projekt firmy, która jako pierwsza wprowadziła tego typu usługi na polski rynek, na długo przed tym jak wprowadziła do swojej oferty usługi kurierskie.

InPost w badaniach ogólnopolskich

Swoją pozycję w rankingach krakowska firma utrzymuje już od jakiegoś czasu. W raporcie Gemius z roku 2017 trzy pierwsze miejsca zajmowały te same firmy, w tym operator z Krakowa. Najnowszy raport wskazuje na utrzymanie się sytuacji na rynku usług kurierskich dla e-handlu. InPost utrzymuje mocną trzecią pozycję na rynku usług logistycznych w obszarze transportu zamówień z e-handlu. W raporcie wskazano, że 20% respondentów korzystało z usług kuriera tej firmy w ciągu 12 miesięcy poprzedzających badanie. Ogółem ponad 58% respondentów w ostatnim okresie otrzymało dostawę z e-sklepu kurierem. Wysyłka kurierem pozostaje przy tym najpopularniejszą formą dostawy zamówień z e-handlu. Jednocześnie na drugim miejscu za usługami kuriera znalazły się przesyłki Paczkomatowe, z których korzystało 52% ankietowanych. Dodatkowym powodem do zadowolenia dla firmy z Krakowa będzie fakt, że te 52% oznacza ogromny wzrost popularności Paczkomatów, na które w raporcie za rok 2017 wskazało tylko 22% respondentów. Przy tym przesyłki kurierskie są wyraźnie popularniejsze od odbierania paczki w Paczkomacie tylko wśród najstarszej grupy klientów e-commerce (50 i więcej lat). W pozostałych grupach wiekowych odbiór paczki w Paczkomacie jest mniej więcej tak samo (w granicach 1 pkt proc.) popularny jak kurier. Jednocześnie aż 61% respondentów stwierdziło, że dostępność dostawy do Paczkomatu motywuje ich do dokonywania zakupów on-line, podczas gdy dla 71% respondentów motywatorem była przesyłka kurierska dostępna jako forma dostawy z e-sklepu. W sumie oznacza to, że firma kurierska z Krakowa kontroluje spory wycinek logistycznego tortu w e-commerce.

Przesyłki kurierskie operatora z Krakowa w opinii klientów

Czy można uznać, że swoją popularność firma kurierska z Krakowa zawdzięcza wysokiej jakości usług? Takie pytanie należałoby zadać klientom operatora. To właśnie zrobił w 2019 roku Polski Instytut Badań Jakości (PIBJA), który przeprowadził wspólnie z Onet.pl badanie opinii na reprezentatywnej grupie respondentów – osób, które skorzystały z usług przynajmniej jednej firmy kurierskiej w ciągu trzech miesięcy poprzedzających badanie. Badanie obejmowało wybrane firmy kurierskie obsługujących ogólnopolski rynek przesyłek indywidualnych. Respondentów pytano między innymi o szybkość dostawy, stan dostarczonych przesyłek, oraz o to czy kurier był uprzejmy. Wśród ośmiu firm, o które pytano respondentów, znalazł się również InPost, który zajął pierwsze miejsce w rankingu z wynikiem 84,5%. Podobne wyniki dało badanie przeprowadzone przez PIBJA w 2017 r. z wykorzystaniem metody mystery shopper. W tym badaniu audytorzy z PIBJA bezpośrednio badali jakość usług kurierskich wysyłając paczki miedzy Warszawą a mniejszymi i większymi miejscowościami w całej Polsce (wśród których nie znalazł się jednak Kraków). Przesylka kurierska InPost zajęła w tym badaniu drugie miejsce z wynikiem 86,3%. Kraków może więc być dumny z jakości usług kurierskich swojego operatora.

Usługi kurierskie na terenie Krakowa

Jak się to wszystko ma do usług logistycznych w stolicy Małopolski? Wszystkie firmy kurierskie Kraków muszą traktować poważnie. Kraków to wszak jedno z największych, najważniejszych i najbardziej kosmopolitycznych miast w Polsce. Dla InPostu jednak Kraków ma również znaczenie symboliczne, bo Kraków to również miasto, w którym ta firma kurierska ma swoją główną siedzibę (jakby ktoś potrzebował: ul. Wielicka 28, 30-552 Kraków, tel. 722 444 000).

Przesyłki kurierskie Kraków może wysyłać w jednym z ok. 300 Paczkomatów i punktów obsługi, którymi InPost dysponuje na terenie Krakowa i w jego okolicach. Jest Paczkomat na dworcu głównym i przy lotnisku w Balicach, przy Cmentarzu Rakowickim i przy sanktuarium w Łagienikach. Jest Paczkomat przy Błoniach, gdzie ponoć spadły smocze łapy po tym jak Dratewka bestię eksplodował, a koło Kleprza, gdzie wylądowała smocza głowa, jest Punkt Obsługi Paczek. Tylko na Starówce Paczkomatów nie ma (bo się nowoczesność gryzie z historią), ale już do POP na Stradomskiej król mógłby z zamku pójść piechotą. Chociaż do najbliższego Paczkomatu na Tynieckiej to już raczej by kogoś wysłał, bo to za rzeką. Kraków jest też jednym z miast (obok m.in. Warszawy, Łodzi i Wrocławia), w których InPost oferuje usługi kuriera lokalnego. Z tych zapewne korzystałby król jegomość gdyby nadal zasiadał na Wawelskim tronie, bo też jest to usługa wielce zacna (cały Kraków w zasięgu ręki - kurier w razie potrzeby wprost z sali tronowej pojechałby z korespondencją do adresata).

No więc skoro Kraków jest tak obficie zaopatrzony w końcówki systemu logistycznego InPost, to jak jego wysokość mógłby nadać przesyłkę przez kuriera InPost?

Jak wysłać paczkę kurierem bez rejestracji

Jeżeli jego wysokość życzyłby sobie wysłać paczkę kurierem, ale nie chciałby zakładać konta w systemie operatora (no bo jak to tak żeby król...), to odpowiednim rozwiązaniem byłaby dla niego oferowana przez InPost usługa Szybkie Nadania. Pozwala ona na przygotowanie przesyłki do nadania on-line, bez rejestracji, poprzez prosty formularz, w którym jego wysokość (albo, co bardziej prawdopodobne, królewski sekretarz) mógłby wpisać wszystkie potrzebne do nadania paczki dane. Po wybraniu formy przesyłki (albowiem dostępne są zarówno przesyłki Paczkomatowe i kurierskie) oraz odpowiedniego gabarytu (paczkę nadaje się w Paczkomacie, kluczowe jest więc ustalenie do jakiej skrytki się zmieści) i wskazaniu Paczkomatu nadawczego, trzeba tylko podać dane nadawcy i odbiorcy (imię, nazwisko, adres e-mail i numer telefonu, a w przypadku odbiorcy paczki kurierskiej także dokładny adres, pod który ma być dostarczona) i zaakceptować regulamin. 

Dla wygody użytkownika po prawej stronie przez cały czas widoczne jest okienko zawierające podsumowanie wszystkich wyborów (dotyczących przesyłki rzecz jasna; jeśli chodzi o wybory życiowe jego wysokości, InPost pozostaje apolityczny), jak również wynikającą z tych wyborów cenę usługi (przystępną, nie tylko jak na królewską kieszeń). Przesyłkę opłaca się przelewem on-line, po czym można wydrukować etykietę nadawczą, którą nakleja się na paczkę, którą należy zabrać do wcześniej wybranego Paczkomatu, gdzie po zeskanowaniu kodu z etykiety otworzy się odpowiednia skrytka. Po zamknięciu skrytki przesyłkę można uznać za nadaną. Prawdopodobnie już nazajutrz kurier umieści ją w Paczkomacie odbiorczym (podśpiewując zapewne "Ups, I did it again", bo dostawa na dzień przed upływem regulaminowych 48 godzin to w InPost nic nowego).

Jak wysłać paczkę kurierem bez wychodzenia z domu

Z kolei gdyby jego wysokość posiadał jednak konto w Managerze Paczek, czyli systemie InPostu on-line do obsługi paczek, to miałby również możliwość zamówienia odbioru przesyłek przez kuriera pod wskazanym adresem. To jest prawdziwie królewska usługa - przesyłkę można nadać nie wychodząc z domu, a kosztuje to niecałe 5 zł (a nawet 0 zł przy nadaniu pięciu lub więcej paczek na raz). Wprawdzie przy kilku paczkach procedura się trochę komplikuje, ale od tego król ma sekretarza, żeby ogarniał takie sprawy.

Jak więc wysyła się paczkę kurierem InPost z tzw. podjazdem kuriera do nadawcy? Aby skorzystać z tej usługi, po zalogowaniu do Managera Paczek należy kliknąć “wyślij przesyłki” i w formularzu nadania wybrać “kurier” jako formę dostawy. W tym przypadku również należy wypełnić formularz, aczkolwiek już tylko danymi odbiorcy (imię i nazwisko, dokładny adres dostawy, numer telefonu i adres e-mail). Następnie należy określić gabaryt oraz miejsce/sposób nadania przesyłki. Do wyboru królewski sekretarz miałby tu trzy opcje. Dwie to standardowe nadanie w Paczkomacie lub w Punkcie Obsługi Paczek (zapewne tym na ul. Stradomskiej, chociaż, w odróżnieniu od Paczkomatu, POP nie trzeba z góry określać). Trzecia to tajemniczo brzmiące "Utworzę zlecenie odbioru - przesyłkę odbierze kurier InPost (usługa dodatkowo płatna)", co oznacza dokładnie to co napisano, czyli że kurier przyjedzie pod wskazany adres żeby zabrać przesyłkę.

Kurier nie przyjedzie jednak po paczki gdziekolwiek - klient musi wcześniej zdefiniować punkt (lub punkty) odbioru przesyłek. Robi się to w ustawieniach panelu “Moje Konto”, w zakładce “Nowy punkt odbioru”. W znajdującym się tam formularzu należy podać adres nowego punktu nadania przesyłek (np. Zamek Królewski, Wawel, Kraków). Adres musi zostać zweryfikowany, co może potrwać do 24 godzin. Mając już zdefiniowane kilka punktów odbioru (np. w różnych zamkach) nadawca może wybrać jeden z nich przygotowując nadanie przesyłki w Managerze Paczek. Jeżeli tak zrobi, to po zatwierdzeniu i opłaceniu przesyłki musi już tylko czekać na kuriera, który przyjedzie po paczki. Jest to idealne rozwiązanie dla koronowanych głów oraz dla osób cierpiących na agorafobię.

Ekologia w logistyce a Paczkomaty

Kraków w czasach mitycznych miał problem ze smokiem, a teraz ma problem ze smogiem. Na szczęście Paczkomaty przynajmniej trochę w tym pomagają. Ale może po kolei.

Najwięcej problemów (kosztów i zanieczyszczeń), w przeliczeniu na pojedynczą paczkę, generowanych jest na odcinku tzw. ostatniej mili (ang. last mile), czyli na ostatnim odcinku jaki pokonują towary z punktu dostaw o wysokiej przepustowości (np. stacji kolejowej, punktu rozładunku ciężarówek, czy portu) do rąk klienta indywidualnego. Samochody wykorzystywane do dostarczania towarów  na tym odcinku generują cały wachlarz problemów środowiskowych. Smog (od angielskiego smoke i fog; nie mylić ze smokiem) to mieszanka mgły i pyłów zawieszonych w powietrzu (to są te niesławne PM10 i PM2,5). Obok pieców wykorzystywanych do ogrzewania indywidualnych domów, głównym źródłem smogu jest w miastach pył ścierany z klocków hamulcowych i nawierzchni ulic. Z kolei emisje z rur wydechowych współczesnych samochodów nie są, wbrew obiegowej opinii, źródłem smogu, ale wytwarzane podczas spalania paliwa CO2 przyczynia się do globalnego ocieplenia i niekorzystnych zmian klimatu, które są największym wyzwaniem ekologicznym XXI wieku. Na przykład w USA emisje dwutlenku węgla z transportu samochodowego stanowią prawie 20% ogólnej produkcji CO2. Do tego dochodzi mniej znany, ale nie mniej uciążliwy, problem zanieczyszczenia hałasem (ang. noise pollution), niezwykle uciążliwy dla mieszkańców miast. Nie wspominając już o ryzyku wypadków i ogromnej ilości miejsca, które w mieście zajmują samochody (zarówno w ruchu jak i na parkingach). Jednocześnie największą przeszkodą na drodze do płynnego ruchu alternatywnych środków transport miejskiego (pieszych, rowerów, transportu publicznego), które generują mniej zanieczyszczeń i CO2, są właśnie samochody i przeznaczona na ich potrzeby przestrzeń.

W jaki sposób Paczkomaty rozwiązują problem ostatniej mili w kontekście przesyłek dostarczanych przez kuriera? Otóż zwalniają one kuriera z potrzeby pokonywania tej ostatniej mili z jedną paczką. Do efektywności Paczkomatów w ograniczaniu zanieczyszczeń przyczynia się ich liczebność (przypomnijmy, że Kraków ma ich ponad 200). Jak wykazały badania przeprowadzone przez InPost na próbie 1200 klientów, najczęściej odbierają oni paczki wracając z pracy, szkoły, lub zakupów. Jest to znacznie ułatwione dzięki temu, że Paczkomaty dostępne są 24 godz. na dobę, 7 dni w tygodniu. Tak więc nie można powiedzieć, że ślad węglowy ostatniej mili przerzucany jest na klienta, bo nawet jeśli jedzie on do Paczkomatu samochodem (a tak jest najczęściej na wsiach i w małych miasteczkach), to robi to w ramach podróży, którą i tak by odbył. Natomiast już w miejscowościach powyżej 200 tys. mieszkańców, w gęstej zabudowie miasta od Paczkomatu wielu klientów dzieli nie więcej niż 500 metrów (⅔ respondentów ma do najbliższego Paczkomatu nie więcej niż kilometr). W efekcie klienci InPost najczęściej chodzą do Paczkomatu piechotą. Osoby takie stanowiły największą grupę respondentów w skali całego badania (38%, a w największych miastach ponad połowa). Tak więc bądź jak Dratewka, ocal Kraków przed smokiem, znaczy smogiem, zamawiając do Paczkomatu!